Vlade i poslodavci moraju zaštititi živote i egzistenciju transportnih radnika pogođenih ratom na Bliskom istoku

Izvor: ITF

Izvršni odbor Međunarodne federacije transportnih radnika (ITF), govoreći u ime 16,5 milijuna prometnih radnika diljem svijeta, pridružuje se globalnom sindikalnom pokretu pozivajući na trenutni prekid neprijateljstava i povratak miru na Bliskom istoku.

Ponovno ističemo zahtjeve Vijeća globalnih sindikata od 15. ožujka 2026. godine. Kontinuirana vojna eskalacija već je rezultirala neprihvatljivim civilnim žrtvama, uništavanjem vitalne infrastrukture i povećanim rizicima za radnike u cijeloj regiji, uključujući transportne radnike koji rade u lukama, zračnim lukama i na moru. To se događa u širem globalnom kontekstu obilježenom usponom krajnje desnice, čije agresivne i militarističke politike potiču podjele, potkopavaju međunarodnu suradnju i povećavaju rizik od sukoba za koji radnici u konačnici plaćaju cijenu.

ITF nedvosmisleno potvrđuje da je mir, utemeljen na međunarodnom pravu i multilateralnoj suradnji, jedini održivi put naprijed. Ponovno ističemo da se sve strane moraju u potpunosti pridržavati Povelje Ujedinjenih naroda, uključujući zabranu upotrebe ili prijetnje silom. Svaka država ili druga strana u oružanom sukobu mora nedvosmisleno poštovati i osigurati poštivanje međunarodnog humanitarnog prava, uključujući zaštitu civila i civilne infrastrukture. Ciljanje ili ugrožavanje radnika, uključujući radnike u prometu, neprihvatljivo je ni pod kojim okolnostima.

Radnici u transportu među prvima osjećaju posljedice sukoba i geopolitičke nestabilnosti. 

Civilni pomorci dovedeni su u neprihvatljivu opasnost, posebno u Hormuškom tjesnacu, gdje ciljanje komercijalnih brodova - uključujući napade u kojima su poginuli i ozlijeđeni pomorci - dovodi desetke tisuća pomoraca u ozbiljnu opasnost. Iako je objava privremenog prekida vatre i sigurnog prolaza kroz tjesnac dobrodošla, nije dovoljna. To mora biti početna točka za trajnu deeskalaciju i trajno, bezuvjetno ponovno otvaranje tjesnaca.

Napadi na civilne zračne luke i zrakoplovne objekte također su doveli zrakoplovne radnike u ozbiljan rizik. Zrakoplovni radnici - uključujući pilote, kabinsko osoblje, zemaljsko osoblje i kontrolore leta - nastavljaju raditi pod iznimnim pritiskom, održavajući kontinuitet usluga unatoč sve većim prijetnjama njihovoj sigurnosti. Kriza također uzrokuje raširene poremećaje u globalnom zrakoplovstvu, uključujući zatvaranje zračnog prostora, preusmjeravanje letova i operativnu nestabilnost, povećavajući opterećenje radnika i povećavajući rizike za njihovu fizičku i psihičku dobrobit.

Istodobno, rat je doveo do značajnih poremećaja u globalnim lancima opskrbe i naglog povećanja cijena nafte, plina i goriva. Ovi događaji vrše ogroman pritisak na prometne sustave i egzistenciju radnika diljem svijeta. Kriza otkriva koliko je pouzdan i pristupačan javni prijevoz važan za klimu i socijalnu pravdu. Kako cijene goriva rastu, a milijuni se bore priuštiti si svakodnevna putovanja, vlade moraju poticati prelazak na javni prijevoz kako bi se smanjile gužve i potrošnja goriva. Dodatni dobici mogu se postići dijeljenjem automobila i učinkovitijim praksama vožnje, kao i poboljšanom učinkovitošću u teretnim i dostavnim operacijama. Nedovoljno ulaganje oslabilo je usluge ili je ostavilo cijele zajednice bez ikakvih usluga na koje se mogu osloniti.

U skladu s načelima Međunarodne organizacije rada (ILO), uključujući Agendu dostojanstvenog rada i temeljne konvencije o sigurnosti i zdravlju na radu te socijalnoj zaštiti, ITF poziva poslodavce u transportu da poduzmu hitne i konkretne mjere za zaštitu radnika.

Poslodavci, veliki brendovi i multinacionalne kompanije – putem svojih procesa dubinske analize ljudskih prava – moraju osigurati zdravlje i sigurnost svih prometnih radnika koji rade u zonama sukoba ili su njima pogođene, uključujući procjene rizika, odgovarajuću obuku i pružanje odgovarajućih zaštitnih mjera. Također moraju zaštititi prihode radnika, sigurnost zaposlenja i dobrobit, osiguravajući da nijedan radnik ne snosi ekonomski teret geopolitičkih kriza izvan njihove kontrole. To uključuje pravednu naknadu, mehanizme zaštite prihoda te poštivanje kolektivnih ugovora i socijalnog dijaloga.

Vlade imaju ključnu odgovornost odlučno intervenirati. ITF poziva vlade da usvoje hitne ekonomske mjere kako bi ublažile utjecaj rastućih cijena goriva i inflacije na radnike u prometu. To bi trebalo uključivati ​​ciljane subvencije, mehanizme stabilizacije cijena gdje je to primjereno i šire mjere socijalne zaštite u skladu s međunarodnim pravom. Vlade također moraju osigurati da radnici u prometu nisu prisiljeni raditi u nesigurnim uvjetima zbog ekonomskih pritisaka te da se u potpunosti poštuju radna prava, uključujući slobodu udruživanja i kolektivnog pregovaranja.

Nadalje, ITF potiče vlade da surađuju putem Ujedinjenih naroda i drugih multilateralnih institucija kako bi dale prioritet diplomaciji, deeskalaciji i rješavanju sukoba. Zaštita radnika, civila i osnovnih usluga mora biti u središtu svih međunarodnih napora.

ITF izražava solidarnost s radnicima u transportu i njihovim sindikatima diljem Bliskog istoka i svijeta. Ponovno potvrđujemo svoju predanost miru, pravdi i zaštiti prava radnika. Radnici u transportu ne smiju platiti cijenu rata; ne svojim životima, svojim sredstvima za život ili svojim dostojanstvom.

Izvršni odbor ITF-a poziva na:

• Trajni prekid vatre i deeskalacija sukoba, uz poštivanje Povelje UN-a i međunarodnog humanitarnog prava od strane svih strana, te davanje prioriteta diplomaciji putem Ujedinjenih naroda. 
• Potpuna zaštita civila, uključujući radnike u prometu, te zaštita kritične civilne infrastrukture i radnih mjesta. 
• Poslodavci u prometu trebaju poduzeti hitne mjere za zaštitu zdravlja i sigurnosti radnika, uključujući ublažavanje rizika, osposobljavanje i odgovarajuću zaštitu u skladu s Konvencijom MOR-a br. 155. 
• Poslodavci u transportu trebaju jamčiti prihode radnika, sigurnost zaposlenja i dobrobit, uključujući zaštitu prihoda, pravednu naknadu te poštivanje kolektivnog pregovaranja i socijalnog dijaloga. 
• Vlade trebaju provesti ekonomske mjere za rješavanje utjecaja rastućih cijena nafte, plina i goriva na radnike u transportu, uključujući subvencije, mehanizme stabilizacije cijena i podršku prometnim sustavima. 
• Vlade trebaju ojačati socijalnu zaštitu u skladu s relevantnim standardima MOR-a, osiguravajući da svi radnici u transportu imaju pristup odgovarajućoj sigurnoj prihodovnoj sigurnosti i osnovnim uslugama. 
• Vlade i međunarodne institucije da štite radnička prava, ljudska prava i demokratske slobode, uključujući slobodu udruživanja, diljem regije i svijeta.